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根據高公局資料，昨日全日總延車公里為97百萬車公里，為年平均日（81百萬車公里）之1.2倍；原通過收費站交通量為240萬輛次，亦為年平均日（199萬輛次）的1.2倍，略高於預測值。23-5時暫停收費期間，總延車公里為12百萬車公里，為年平均日（6.5百萬車公里）之1.8倍；原通過收費站交通量為14萬輛債務整合 推薦次，為年平均日（13萬輛次）的1.1倍。台北高雄雙向尖峰時段旅行時間均可維持在5小時內。
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▲清明連假出現大量車潮。（資料照／記者季相儒攝）
今日上午，西部國道壅塞路段包括國1南向楊梅端-新竹系統、彰化-埔鹽系統、高架中壢轉接道-楊梅端、彰化系統-埔鹽系統、北向內湖-五堵債務協商恢復信用及國3南向三鶯-龍潭、新竹系統-茄苳、快官-霧峰、國5南向石碇-頭城等路段，其餘路段大致行車順暢。
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今年是清明節連假第一天，截至上午中國信託卡債協商11時，國道全線原通過收費站交通量為104萬輛次，預估本日交通量為250萬至280萬輛次。高公局指出，北高雙向旅行時間可維持在5小時內；另外，下午國1北上新竹至湖口路段以及國5北上頭城至坪林，可能發生壅塞情形。
高公局指出，截至上午11時，國道全線原通過收費站交通量為104萬輛次，預估本日交通量為250-280萬輛次，在預期流量債務整合手續費範圍內；北高雙向旅行時間仍可維持在5小時內。
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高公局強調，國5北上宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施，於清明節假期間將視交通壅塞狀況機動實施；為避免連續假期在國道上塞車，建議民眾儘量利用公共運輸工具；開車往來台中走國1、南北長途走國3、短途請走省縣道。
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另外，下午國1北上新竹至湖口路段及國5北上頭城至坪林，可能發生壅塞情形，高公局建議用路人改走國3或省縣道替代道路，並請收聽警廣掌握即時路況資訊。
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